自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由自卸车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

• 中文名

• 自卸车

• 外文名

• dumper

• 别    名

• 翻斗车

• 组    成

• 汽车底盘、货厢和取力装置等

• 分    类

• 后向倾翻和侧向倾翻

• 适用范围

• 土方、砂石、散料的装卸运输工作

目录

1. 1 简介

2. 2 工作原理

3. 3 分类标准

4. ▪ 外形

5. ▪ 链接形式

6. ▪ 用途

7. ▪ 驱动方式

8. ▪ 翻动

9. 4 优点

10. 5 保养技巧

11. 6 操作规程

简介

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自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。 

工作原理

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自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

分类标准

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外形

平头自卸车、尖头自卸车

链接形式

直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。

用途

农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。

驱动方式

4x2（单桥）自卸车、6x2（前四后四）自卸车，6x4（后双桥）自卸车，8x4（前四后八）自卸车自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。

翻动

前举式和侧翻式自卸车，还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。

优点

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由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车。

保养技巧

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1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。

2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。

3、按额定装载量装运，严禁超载。

操作规程

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1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、自卸车行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时自卸车气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使自卸车油泵烧坏。