有些司机认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新油罐车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。若盲目采用进口机油，会因油罐车发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使油罐车发动机的磨损加剧。

　　机油发黑就是机油变质

　　油罐车发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，导致破坏润滑。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。因此是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。

　　盲目选择润滑油

　　润滑油质量的好坏，直接关系到油罐车发动机使用寿命的长短。新型油罐车对润滑油要求十分严格，选用什么润滑油、如何更换等都应按照厂家的规定进行。选用油罐车发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意粘度等级。首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择。然后按照气温、负荷进行粘度级别选择。质量好的机油能保证油罐车发动机润滑良好、减少磨损、减轻维护频度和难度。在选择机油粘度时，应该在保证油罐车发动机润滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，节约燃料。

　　使用多粘度润滑油***好

　　多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，但通常情况下还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于油罐车发动机的润滑，延长油罐车发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油***好。