1、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持***佳状态以及延长使用寿命。建议前1500公里必须谨慎驾驶油罐车，分阶段进行保养。前100公里。此时新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，油罐车刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在油罐车刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。前500公里。新轮胎尚未达到***佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。前2000公里。应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　2、高速度同样能使油罐车发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将油罐车发动机转速及车速提高到***高默许速度。不允许长久地用***挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，**车为：1挡20公里，2挡35公里，3挡55公里，4挡75公里，5挡95公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持油罐车发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。

　　3、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，油罐车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢启动，缓停车。

　　4、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对油罐车进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃，油罐车行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用油罐车发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。