1、国产油罐车盲目使用进口机油，有些司机认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产油罐车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产油罐车对机油粘度的要求。

    2、机油发黑就是机油变质，油罐车发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。

    3、盲目选择油罐车润滑油，滑油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用。润滑油质量的好坏，直接关系到油罐车发动机使用寿命的长短，因此不要盲目选择油罐车发动机机油。

    4、使用多粘度润滑油***好，润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于油罐车发动机的润滑，延长油罐车发动机的使用寿命。

    5、混合使用油罐车发动机润滑油，种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。

    6、润滑油只添加不更换，不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查油罐车润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些油罐车发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速油罐车各润滑机件的磨损。

    7、常常不按规定加油，使油罐车润滑油超过标准。