油罐车的冷却系统中***常见的问题就是生锈、结垢、腐蚀等，而造成这些问题的主要原因就是没使用防冻液，特别是在冬季气温低的情况下，极易造成油罐车系统部件损坏，其原因是：水的冰点为0℃，在油罐车发动机停止工作时，外界气温会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，水泵无法工作，而水道内的冰会直接影响油罐车发动机运转，因此，在冬季保养油罐车冷却系统时，一定要在水箱中加防冻液，且要加优质的防冻液，因为优质的防冻液不仅能防止水结冰，还能防止生锈、结垢，并抑制泡沫产生、消除气阻，抑制铝制部件的点蚀和气蚀，可以润滑水泵，保障水泵正常工作，这里给司机推荐驰耐普的S-500冷却液SNAP，它由乙二醇加特殊添加剂调制而成，符合大多数油罐车制造商对油罐车的防冻液的***新性能要求，它的低沸点(摄氏-42度)可在极冷的天气下使用，高沸点(摄氏120度)可在夏季有效解决油罐车发动机“开锅”现象，它的高度抗腐蚀性能为冷却系统提供长期保护。

　　另外，在冬季保养时，还应对油罐车的冷却系统进行清洗，这是因为水箱和水道内的铁锈和水垢会限制防冻液在冷却系统中流动，降低散热效果，导致油罐车发动机过热，严重时，还会造成油罐车发动机损坏，这里给司机推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统内形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引起油罐车发动机损伤和动力不足。

在冬季来临之时，各位司机一定要对油罐车的冷却系统进行全面的检查和保养，其步骤如下：

首先，要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖、储水罐等部位有无渗漏痕迹，若发现有渗漏，应立即找出原因并迅速排除，千万不能消极应付；

其次，要检查防冻液的冰点，一般情况下，防冻液的液体冰点应比油罐车行驶地区的***低气温低5至10摄氏度，当然，防冻液的液体冰点越低越好，比如上面提到的驰耐普的S-500冷却液SNAP，它的低沸点在摄氏-42度，可在极冷的天气下使用，那么，油罐车就可以挑战严寒了；

***后，检查油罐车的节温器，如果油罐车的节温器工作不正常，油罐车发动机就会长期处于低温或高温状态下工作，那样，就会加剧油罐车发动机的磨损、缩短油罐车发动机的寿命，因此，一定要保证节温器状态良好，并且，节温器千万不能拆除，否则，在油罐车行驶两至三万公里后，油罐车发动机就会报废。