1-2年———“巅峰期”

　　油罐车的头两年，是生命的“巅峰期”，可以说是油罐车状况***佳的时候，相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的劲，好像不会疲倦。这时期的油罐车也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的油罐车就要开始更换一些***易损耗的部件了。所以，厂家一般承诺保修两年，因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。

　　2-4年———“微软期”

　　使用两年后，油罐车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的汽车，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。

　　刹车皮：油罐车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆油罐车送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

　　燃油泵：油罐车开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

　　减振器：油罐车到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查油罐车的减振器。减振器的作用是为了减少油罐车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果油罐车减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

　　4-6年———“更年期”

　　用上4-6年的油罐车，便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的油罐车，出点问题是家常便饭，因为油罐车的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的油罐车，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的油罐车既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

　　6-10年———“暮年期”

　　用上6-10年后，油罐车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁坏了儿女。这时期的油罐车也是愁坏了司机啊，“大罢工”是三六九，“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期，你必须对油罐车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。

　　10-15年———“危险期”

　　油罐车在用过10-15年后，便处于“危险期”了。像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的油罐车也一样，司机使用时也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用这个时期的油罐车，你必须有“一不怕苦，二不怕死”的精神。

　　经历了这五个周期后，一辆油罐车的生命也就终结了。如果油罐车多陪伴您几年，那可要下工夫进行保养了，平时的一举一动都要注意了。