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油罐车火花塞出现状况的急处理

作者:东风随州专用汽车有限公司    发布时间:2015-01-29    浏览次数 :


当司机发现油罐车火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明油罐车火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中司机可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

症状1:电极熔化且绝缘体呈白色

诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在油罐车火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。

症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕

诊断:这就表明油罐车发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低,油罐车火花塞热值过高等原因带来的。

症状3:绝缘体顶端碎裂

诊断:一般来说,爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致油罐车发动机爆震燃烧。

症状4:绝缘体顶端有灰黑色条纹

诊断:这种条纹的出现表明油罐车火花塞已经漏气,司机需要无条件更换新件。

油罐车火花塞上有沉积物

油罐车火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。司机不要小看这种沉积物。

严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后,油罐车暂时可以得到正常运转,但不久后又会出现类似情况。事实上,火花塞出现沉积物只是一个表面现象,这有可能是油罐车别的机械部件出现问题的信号。

症状1:油罐车的火花塞上有油性沉积物

诊断:当油罐车的火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在油罐车空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。

症状2:油罐车火花塞上有黑色沉积物

诊断:油罐车火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。司机可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。