油罐车车型、品种、产量的发展，为罐车的技术规范、标准的逐步完善创造了条件：
80年代初，我国尚没有专门的罐车系列标准，处于无标准可循的局面。
化工部率先组织北京金属结构厂起草了HG5《液化气体槽车技术条件》；
交通部联合公安部颁布了GB7258-1987《机动车安全远行技术条件》；
机械部于80年代中期颁布了ZB/T50001-1987《专用汽车定性试验规程》；
国家机械局90年代中期颁布了QC/T252-1998《专用汽车定性试验规程》、替代ZB/T50001-1987；
原劳动部曾广雄工程师于1993年牵头组织编写了《液化气体罐车安全监察规程》，于1994年颁布实施，沿用至今；
罐车规范、标准系列的雏形逐步形成。
国家压力容器标准化委员会移动式压力容器分技术委员会成立后，罐车的标准编制走上了系统的轨道：
2005年出版了GB/T19905-2005《液化氧化罐车》；
2007年出版了JB/T4783-2007《低温气体罐车》。
校准法规体系体现了一个国家的管理水平，或者一个行业的技术水平。先进的技术规范和标准的实施，必然促进产品的优化。新的移动式压力容器（含罐车、罐箱）安全技术监察规程已经在组织编制之中，它将取代《液化气体罐车安全监察规程》94版。
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