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中国水泥搅拌车行业的发展5大策略
作者:东风随州专用汽车有限公司 发布时间:2011-07-18 浏览次数 :
次
1、要引进,更要自主创新。
鉴于我国
水泥搅拌车
行业的技术水平相对落后于欧美等发达国家的现状,如果一味强调自主创新,依靠自身的力量就无疑加大增加水泥搅拌车行业技术研发的困难,降低发展速度。同时也会丧失发展的机遇。这几年已出现欧美水泥搅拌车厂商纷纷到发展中国家寻求发展的态势,水泥搅拌车产业从发达国家转移到发展中国家趋势日益明朗,中国应该抓住机遇,承接产业转移,大胆引进先进的技术,充分利用后发优势,做大做强自主品牌,从中国重卡厂商与外资合作所取得成绩来看应该说是非常成功。但是如果一味地只引进,不自主创新,***终将会陷入"落后—引进—再落后—再引进"的怪圈中。我国汽车业近30年"以市场换技术"的结果表明,核心技术是换不来的。而日韩汽车业的后发崛起也充分证明了引进技术上的再创新无疑是一条可借鉴的经验。目前,我国主要的重卡制造商都与外资企业进行了合作。问题在于,如果更快更好地消化和吸收国外先进的技术,以及在消化吸收过程中培育企业的创新能力,从而实现再创新。其中,***为关键的是企业的创新能力的培育。
2、零部件厂商要走集团化的发展路线。
必须要改变长期以来我国"重整车,轻零部件"的做法,没有强大的零部件厂商,就不会有强大的整车厂商,水泥搅拌车零部件厂商首先把规模做大,形成规模经济,然后才能做研发工作。国内零部件厂商的集团化发展路径可以从两个途径实现:一是加速零部件厂商之间的兼并重组,通过集中各种渠道打造零部件上市企业。二是整车厂商整合零部件供应商,零部件供应商可以依托整车厂商的资本优势、品牌优势,逐步提高自己的研发能力。
3、积极探索模块化生产方式。
模块化方式改变了传统的研发体系、采购体系和整车生产方式,基本上省去了冗余的中间环节。模块化可以充分调动零部件厂商参与研发和生产的积极性,使他们拥有了更广阔的发展空间,整车企业可以集中精力做品牌和市场开发,零部件企业可以在技术创新下工夫,形成独立的开发能力。目前国外先进企业制造厂商,大众汽车正在采取模块化生产,我国水泥搅拌车行业发展水平来言,不能马上步入模块化生产之路,仍用基础的方式和探索的方式。
4、深化产学研结合。
毫无疑问,未来
水泥搅拌车
市场将会对舒适性、环保、安全、质量等方面提出越来越高的要求,技术的发展和产品的更新换代的更为迅速。企业仅仅靠自身的力量难以完成研发任务,特别是在汽车员才来得研究和开发商,我国水泥搅拌车企业步伐滞后。而在许多高校和科研机构存在着创新成果难以商业化问题,可以共同开发新工艺新产品。
5、走国际化之路。
走国际化之路,
水泥搅拌车
行业受国内宏观经济政策的影响较大,如果扩大出口,开辟国外市场,肯定会有利降低产业链风险,从欧美水泥搅拌车巨头地区产销分布来看,其国外销量占到主要的份额,相比之下,我国水泥搅拌车企业的出口量占销售量的比例明显偏低。
此外,产业链的整合不应局限于国内,更要将目光放远,放宽。资本雄厚的长上应当积极参与到国际并购中去,特别要重视对国外汽车零部件制造商的并购。
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